2.0T 奧迪A4L跟自動(dòng)版 凱迪拉克CT5對(duì)比哪個(gè)價(jià)格便宜 中型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一款中型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT5。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.68萬(wàn)元,凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 29.47萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.21萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.68 萬(wàn) | 29.47 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奧迪A4L的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型比較大氣。
凱迪拉克CT5的前臉給人一種很流暢的感覺,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 | |
車長(zhǎng) | 4858 | 4924 | |
車寬 | 1847 | 1883 | |
車高 | 1439 | 1453 | |
軸距 | 2908 | 2947 |
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見真章。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了豪華的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高是4924/1883/1453mm,軸距為2947mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)十分精致,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
凱迪拉克CT5采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 270.0 | 350.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT5的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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