對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)汽車愛好者來說，txt心中或多或少都會(huì)對(duì)越野SUV產(chǎn)生一種情結(jié)。老一輩人心中復(fù)雜的越野車，可能就是嘎斯69、北京212這樣的“中年好車”；而在80后、90后心中復(fù)雜的越野車，可能就是小切諾基、三菱帕杰羅或者LC80這樣的“三疊紀(jì)好車”。

今天回過頭來看，舊車系如今要么銷聲匿跡，要么跌入低谷。以至于多年來，越野suv車迷都感到“無車可買”。重型坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，猶如一劑強(qiáng)心劑，為正在慢慢沒落的越野SUV社交圈注入了活力。如今隨著坦克品牌的獨(dú)立，坦克300也成為了搶手貨，甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

作為一款問世時(shí)間不長(zhǎng)的越野車，重型坦克300為何能夠?qū)崿F(xiàn)諸多復(fù)雜而超然的特性呢？

野車騎士的各種要求是什么？在胖大哥看來，原因有很多。這輛車給我留下深刻印象的第一件事就是它的形狀。

Heavy Tank 300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師了解中國(guó)越野車愛好者的需求。在懷舊成為時(shí)尚潮流的今天，Heavy Tank 300采用了復(fù)古時(shí)尚的小盒子造型、環(huán)形大燈、格子尾燈等設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)符合每個(gè)人的審美要求。雖然tank 300的產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不是老少皆宜，但在內(nèi)心有情結(jié)的越野車迷看來，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)是一個(gè)亮點(diǎn)。

另外，坦克300雖然有著復(fù)古時(shí)尚的設(shè)計(jì)，但是在車系內(nèi)部卻展現(xiàn)出了足夠高的層次感。早期的重坦300是一款標(biāo)有WEY懸架的豪華越野車，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念也是以豪華為主。從配方到材料，再到機(jī)械加工工藝，都與以往的國(guó)產(chǎn)越野車不一樣。足夠的奢華層次感，產(chǎn)生了它的第二大競(jìng)爭(zhēng)力。

前不久，胖大哥還開過朋友的坦克300，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的氛圍、空間、乘坐舒適度確實(shí)很不錯(cuò)，超過了20萬級(jí)別。不過，我覺得長(zhǎng)城還可以更進(jìn)一步。比如車內(nèi)安全方面的表現(xiàn)，因?yàn)樘箍?00采用了方盒造型，輪胎松動(dòng)會(huì)造成很大的路噪，所以在國(guó)內(nèi)快節(jié)奏的環(huán)境下這款車的噪音抑制能力并不強(qiáng)太好了。如果再加上全車的隔音玻璃，再搭配降噪系統(tǒng)，車內(nèi)的豪華氛圍會(huì)更上一層樓。

當(dāng)然，一臺(tái)心儀的越野車不僅僅需要靜態(tài)數(shù)據(jù)的打造，更需要高配置和出色性能的配合，才能讓那么多苛刻的越野車迷為之買單。

首先，在物理性能上，坦克300的水平可以說已經(jīng)超越了長(zhǎng)城之前的水平。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備227馬力，扭矩387牛米。與之匹配的是自主品牌少有的8AT變速箱。這樣的功率規(guī)格也算是很高了。除了出色的核算參數(shù)，坦克300更讓人驚喜的是動(dòng)力匹配也堪稱完美。

汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的配合非常默契順暢。除了帶來充足快速的動(dòng)力響應(yīng)外，它的平順性也很不錯(cuò)。在市政道路或高速公路上行駛時(shí)，汽車幾乎感覺不到換檔時(shí)的頓挫感。此外，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力曲線也比較線性。在解決困難時(shí)，不會(huì)隨著速比的增加而出現(xiàn)扭矩跳躍，這為越野SUV的特性提供了一定的保證。

至于這款車的四驅(qū)系統(tǒng)，這款價(jià)值超過20萬元的越野車自然不會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是配備成本更低的兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然成本低，但分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無論是越野SUV還是公路場(chǎng)景都能有效應(yīng)對(duì)。在路上行駛時(shí)，切換到兩輪驅(qū)動(dòng)模式，提高油耗效率；在越野SUV中，該車不僅具備低速四驅(qū)功能增加扭矩，還可以選擇三差速器鎖止、油箱轉(zhuǎn)向、爬行功能，進(jìn)一步提升通過性能。

此外，坦克300還為客戶帶來了多種版本。比如主打公路駕駛的坦克300城市版，通過實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足城市舒適、輕型越野SUV的需求；而坦克騎士和越野SUV版的坦克300，也滿足了越野車愛好者的多元化玩法。

除了物理性能，坦克300在配置方面也有創(chuàng)新。在車內(nèi)，不僅配備了功能豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還采用了一套完整的無人駕駛功能。無論是長(zhǎng)途出行還是大城市出行，這套包括自動(dòng)剎車、車道偏離輔助、盲點(diǎn)檢測(cè)等在內(nèi)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，都能進(jìn)一步提升汽車操作的便利性，滿足當(dāng)今消費(fèi)者的需求。全方位的要求。

其實(shí)坦克300成功的原因很簡(jiǎn)單，就是為了滿足更全面的市場(chǎng)需求。越野迷要復(fù)雜，所以tank 300造型復(fù)古；越野迷想要個(gè)性，坦克平臺(tái)打造的坦克300在機(jī)械裝備方面完成率很高，達(dá)到了多元化的應(yīng)用場(chǎng)景；如果越野車迷要裝備它，重型坦克300一點(diǎn)也不吝嗇為車子配備車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、無人駕駛輔助設(shè)備和多實(shí)時(shí)路況越野suv自控系統(tǒng)武器，使其表現(xiàn)出足夠高的性價(jià)比。相信隨著坦克300的推廣，后期還會(huì)出現(xiàn)更多這樣優(yōu)秀的越野車。