汽車輪胎氣門嘴的結(jié)構(gòu)要求和安裝要點(diǎn)是什么？一般汽車輪胎損壞的門嘴如何修復(fù)？下面我介紹汽車輪胎氣門嘴損壞的修復(fù)方法。

氣門芯安裝在輪胎氣門嘴上端的內(nèi)孔內(nèi)，是保持密封的單向閥。氣門嘴用于輪胎的充氣和放氣，在使用和硫化過程中保持一定的氣壓，是空中心輪胎不可缺少的一部分。閥門的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下要求:具有高效的充放氣性能，便于檢查內(nèi)管氣壓，氣密性好，在規(guī)定氣壓下不泄漏。

制作簡(jiǎn)單，規(guī)格統(tǒng)一，更換方便。在100℃和-40℃下，橡膠不會(huì)失效，可以與內(nèi)管緊密結(jié)合。

耐磨、防銹或涂層不剝落。

閥芯是一個(gè)比較精密的部件，如果使用和維護(hù)不小心，芯棒會(huì)變形，造成不好的工作。使用維護(hù)不當(dāng)，容易因輪胎氣壓不足而導(dǎo)致軋線、爆炸等不良后果，不僅影響輪胎使用壽命，還會(huì)危及行車安全。

安裝前應(yīng)檢查新內(nèi)胎的質(zhì)量。如果存在明顯的潛在創(chuàng)傷，則無(wú)法安裝。檢查閥芯彈簧的運(yùn)動(dòng)，閥芯座尖端是否有棱角和鉚接；橡膠墊圈應(yīng)軟而緊，挺桿應(yīng)能靈活移動(dòng)，以保證其使用壽命。安裝閥芯時(shí)，緩慢輕擰，不要用力過猛、過緊，以免閥芯螺紋打滑、彈簧失效、橡膠墊片失去密封功能；同時(shí)注意閥口與閥芯活動(dòng)挺桿平齊，便于氣壓計(jì)測(cè)量和磨損閥蓋。

充氣前，應(yīng)將閥門擦拭干凈，防止灰塵進(jìn)入內(nèi)管；充氣時(shí)，不應(yīng)取出或松開閥芯。由于頻繁擰出和擰入，橡膠密封圈將逐漸失去功能。

測(cè)量氣壓時(shí)，氣壓表應(yīng)與閥桿的閥門對(duì)準(zhǔn)，不要用力過大，以免損壞零件。充氣后，應(yīng)檢查閥門是否漏氣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換新零件，不允許硬擰，以防閥芯斷裂或下次難以拆卸。耐蘆畢必須可靠地安裝和擰緊閥蓋，以防止灰塵和泥漿進(jìn)入口中，造成堵塞和腐蝕，以及彈簧故障導(dǎo)致的緩慢漏氣。

將輪胎與輪輞裝配在一起時(shí)，注意氣門嘴在嘩攔輪輞孔中的位置，決不允許有任何歪斜。

當(dāng)雙胞胎組裝在一起時(shí)，雙胞胎的閥門應(yīng)對(duì)稱排列并分開180°，閥門應(yīng)避開制動(dòng)器檢查孔。

拆卸閥芯時(shí)，不要拔得太快，以免損壞螺紋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)管起皺時(shí)，不應(yīng)安裝，以免摩擦和損壞。

裝車前，應(yīng)在外胎內(nèi)壁撒上適量滑石粉進(jìn)行潤(rùn)滑。

充氣時(shí)，內(nèi)管輕微充氣展開在外胎內(nèi)壁上，然后緩慢充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，避免過度充氣，再放氣減壓，造成內(nèi)管過度拉伸，降低氣密性，容易直接影響外胎簾布層的抗拉強(qiáng)度。使用時(shí)間過長(zhǎng)的內(nèi)管和斷裂、油蝕、橡膠老化或粘性變形過大的內(nèi)管不能再修復(fù)和使用，必須更換新的。

暫時(shí)不用的內(nèi)管應(yīng)放在干燥的倉(cāng)庫(kù)中，防止日曬；避免接觸灰塵和油漬；注意防潮防腐蝕；裝卸時(shí)小心輕放，防止損壞；存放時(shí)間不宜過長(zhǎng)，可以盡快購(gòu)買。

在汽車的使用中，拆卸內(nèi)胎和氣門芯是駕駛員的一項(xiàng)日常工作。如果操作不到位，很容易損壞報(bào)廢。閥芯使用時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)變質(zhì)，粘在閥門內(nèi)壁，導(dǎo)致閥座與閥芯分離，留在閥門內(nèi)的部分難以取出。如果閥口輕微變形或內(nèi)螺紋損壞，昌芹則閥芯擰在閥口上時(shí)不能拆卸。此時(shí)，可將閥芯擰到底，然后用閥芯扳手上的絲錐輕敲即可去除內(nèi)螺紋。如果擰不出來(lái)，先把能清洗的部位清洗干凈，然后取出閥芯的閥門，用絲錐攻5~6齒后裝上新的閥芯。也可以采用浸油的方法:即如果閥芯螺紋銹死了，可以往閥孔里滴幾滴汽油或者浸在汽油里，再晚一點(diǎn)滴幾滴潤(rùn)滑油拆開。