前不久，寶馬在網(wǎng)上發(fā)布了一款全新的i4概念車。雖然新車的電動(dòng)化設(shè)計(jì)讓業(yè)內(nèi)人士紛紛掀起高潮，但普通消費(fèi)者最關(guān)心的還是讓人有些不舒服的“大鼻孔”雙腎格柵和寶馬的新標(biāo)識(shí)。尤其是這個(gè)車標(biāo)，有多少人選擇豪華品牌？ 20萬(wàn)的車價(jià)，“車標(biāo)”至少值10萬(wàn)。

那個(gè)格柵的設(shè)計(jì)只能爭(zhēng)論。由于我個(gè)人審美比較保守，無(wú)法做出公正的評(píng)價(jià)，所以今天主要想說說這個(gè)logo的變化。

用設(shè)計(jì)師的話說，新logo的變化主要是扁平化。無(wú)獨(dú)有偶，隔壁奧迪和大眾兄弟的設(shè)計(jì)師也說了同樣的話。

用一個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鱽?lái)形容，扁平化的趨勢(shì)就是從36E到33A。打這行的時(shí)候，我看了看旁邊的“一馬平川”的運(yùn)營(yíng)姐姐。她的臉莫名漲紅，聲音沙啞地說，33A這才叫“穿得好，女神的典范”。也許寶馬設(shè)計(jì)師的舉動(dòng)為吸引更多女性用戶鋪平了道路。

不過奧迪的LOGO還沒有掛在車上，而寶馬已經(jīng)掛在了BMW i4上，所以實(shí)際意義還需要更進(jìn)一步。側(cè)面也反映出，寶馬為自己進(jìn)軍電氣化立下了軍令狀。

其實(shí)，對(duì)于汽車品牌而言，換品牌就如同換車型一樣。這是一個(gè)新奇事物，沒有什么新鮮事。像凱迪拉克一樣，總是無(wú)事可做。

但就寶馬而言，它并沒有真正改變多少。公司上一次換標(biāo)是在1997年，有興趣的朋友不妨聽聽我講一下寶馬品牌更名的歷史。

算上最新車型，BMW歷史上一共更換過五次logo，有幾個(gè)元素沒有變，比如BMW的三個(gè)字母和藍(lán)天白云的螺旋槳標(biāo)志。

其中BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫，在英語(yǔ)國(guó)家常被昵稱為Bimmer，來(lái)到中國(guó)后譯為BMW。

很多人可能不知道，在初期，寶馬主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，主要業(yè)務(wù)是為軍方制造軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。所以BMW的藍(lán)天白云其實(shí)就是飛機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的樣式。

至于藍(lán)白配色，迎合了當(dāng)時(shí)“政治正確”的當(dāng)?shù)匕头ダ麃唶?guó)旗。

1933年是寶馬發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。 BMW 303車型是最具代表性的一款。它創(chuàng)造了兩款BMW車型，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和沿用至今的“雙腎”格柵。同年，寶馬開始對(duì)標(biāo)志進(jìn)行第一次改版，金框和字體都比之前的版本更粗，看起來(lái)更“土氣”。

二十年后的1953年，寶馬再次對(duì)車標(biāo)進(jìn)行了一些改動(dòng)，徹底抹掉了之前的本土金色元素，并采用了白色的雙圓框。 BMW的字母也換成了白色，中間的藍(lán)色也從深藍(lán)變成了淺藍(lán)，讓BMW看起來(lái)更像是一個(gè)年輕人會(huì)喜歡的品牌。

10年后，寶馬在1963年再次修改了標(biāo)志，不過這次的改動(dòng)非常小，主要是將較淺的藍(lán)色換成了較深的天藍(lán)色。 BMW設(shè)計(jì)師認(rèn)為，天藍(lán)色更符合當(dāng)時(shí)BMW產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)和高科技特征。原來(lái)，藍(lán)色代表著新能源和高科技，新能源汽車并不是現(xiàn)在才興起的。

1997 年，寶馬將徽標(biāo)更改為熟悉的徽標(biāo)。主要的變化是從二維變成了三維，整個(gè)標(biāo)志變成了三維，更符合近幾十年的主流審美趨勢(shì)。

個(gè)人認(rèn)為新logo更加簡(jiǎn)潔高級(jí)。你喜歡新標(biāo)志還是舊標(biāo)志？