說起雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是一款在國內(nèi)消費(fèi)者中頗受爭議的車型。你看不出來，它在抓地力、操控性、性能方面也非常出眾，甚至還有咬鯊的稱號。你說好吧，它因?yàn)殇N量不佳退出了中國市場。

不過，即便如此，雷克薩斯高層仍打算重新引入它。日前，全新一代雷克薩斯IS正式亮相天津港保稅區(qū)，這也昭示著其將繼續(xù)以平行進(jìn)口的方式回歸中國市場。

那么，全新一代雷克薩斯IS將以怎樣的產(chǎn)品力回歸呢？

從海外發(fā)布的官方圖片可以看出，全新一代雷克薩斯IS整體運(yùn)動風(fēng)格越來越強(qiáng)，線條也相當(dāng)犀利硬朗。

細(xì)節(jié)方面，前進(jìn)氣格柵下方的輪廓進(jìn)行了調(diào)整，尺寸更大，弧度加大。同時閃電式的LED日間行車燈與大燈合二為一，去掉了之前的弧形造型，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)不錯。杰出的。

該車的側(cè)面造型變化豐富，這也是雷克薩斯最擅長的設(shè)計。兩段式腰線和首尾下壓的肩線，讓整車的視覺效果更加修長。

低趴的姿態(tài)和更大上揚(yáng)角度的后門窗線條，形成了極強(qiáng)的運(yùn)動視覺。車身尺寸方面，長寬高分別為471018401435mm，軸距為2800mm，與寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)軸版尺寸相當(dāng)。

車尾整體造型流暢優(yōu)雅，貫穿式尾燈組彰顯出極高的辨識度。此外，還配備了大尺寸后包圍和兩側(cè)雙出風(fēng)口的排氣管，運(yùn)動感十足。

值得一提的是，全新一代雷克薩斯IS F SPORT車型還將配備更具運(yùn)動感的外觀套件，包括黑色外后視鏡、側(cè)窗飾板、獨(dú)特的剎車通風(fēng)裝置以及橙色剎車卡鉗。 BBS亞光黑鍛造輪轂、后擾流板等

內(nèi)飾整體設(shè)計布局基本延續(xù)了之前國內(nèi)停產(chǎn)的那一套，但是很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了升級，其中最明顯的就是儀表盤換成了全液晶（有些車型），中控屏也改為懸浮式。并提供8英寸和10.3英寸兩種選擇，支持Apple Carplay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

全新一代雷克薩斯IS升級了主動安全裝備雷克薩斯安全系統(tǒng)+2.5，包括具有行人和自行車識別功能的自動緊急制動和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

此外，高配車型還提供支持啟停跟車功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、路標(biāo)識別輔助、車道偏離預(yù)警等選裝功能。

全新一代雷克薩斯IS將提供2.0T、3.5L V6和2.5L+混動三種動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為241馬力，傳動匹配8速手自一體變速箱. 3.5L V6發(fā)動機(jī)采用兩種功率調(diào)節(jié)，低功率版最大功率為260馬力，高功率版為311馬力。

兩種V6版本均提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，后輪驅(qū)動版本匹配八速自動變速箱，四輪驅(qū)動版本匹配六速自動變速箱。值得一提的是，它還配備了自適應(yīng)可變懸架和帶Torsen限滑差速器的動態(tài)管理系統(tǒng)。

總的來說，全新一代雷克薩斯IS以目前的產(chǎn)品力回歸，無疑是我們最熟悉的咬地鯊。與同級別競品相比，在操控性和性能上也具有一定的優(yōu)勢。

不過鑒于其通過水貨回歸，也可以提前預(yù)知其售價不低。根據(jù)此前消息，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新一代雷克薩斯IS 300售價或在40萬左右。作為對比，其老大哥雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國內(nèi)起售價為29.49萬元。