速騰斷軸原因,為什么別的車(chē)不斷?
1、質(zhì)量問(wèn)題,扭力梁式非獨(dú)立懸架技術(shù)含量較低,舒適性較差,但整體剛性較高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本相對(duì)低廉,是許多熱銷(xiāo)經(jīng)濟(jì)型車(chē)型常用的懸架方式。與之相比,多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,技術(shù)含量高,成本也相對(duì)較高,操控和舒適性好。
2、斷梁的事和你定的車(chē)無(wú)關(guān),今年6月之后生產(chǎn)的速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)都是獨(dú)立后懸,沒(méi)有斷梁隱患,完全不用擔(dān)心。同價(jià)位的其他車(chē)問(wèn)題一樣很多,多數(shù)還不如它。
3、速騰斷軸是指在正常行駛過(guò)程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。
4、這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。③來(lái)自側(cè)后方的撞擊力,比如被別的車(chē)超車(chē)時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下,車(chē)身可能見(jiàn)不著明顯外傷,因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。
5、年到2014年,很多車(chē)主反映大眾速騰的車(chē)軸斷了。在此期間,一汽大眾的態(tài)度從指責(zé)用戶造謠轉(zhuǎn)變?yōu)榫芙^承認(rèn)缺陷。最后國(guó)家質(zhì)檢總局的檢驗(yàn)報(bào)告出來(lái)后,發(fā)布公告承認(rèn)存在缺陷,公布所謂的四項(xiàng)措施,就是為了平息用戶的憤怒。
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