這種現(xiàn)象可分為發(fā)動機問題和變速器問題，發(fā)動機問題：如發(fā)動機是采用正時鏈條的，當(dāng)鏈條漲緊器稍微松動，發(fā)動機在高負荷下，鏈條就會異響。此外，還可能是活塞連桿引起的異響，聲音也和您描述的類似。可能是發(fā)動機的氣門有問題。

如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。

咔咔聲響主要是變速器換檔工作時發(fā)出的聲音，為了降低這部分噪聲，不僅需要提高變速箱的NVH性能，還需要優(yōu)化整車的NVH開發(fā)。