了解車子的狀況，修復(fù)整備的情況后，我很猶豫地跟哥哥說這個報價不貴。因為我知道這臺車拿回來還需要收拾，要是想留著開真的還要花不少錢。

另外， 所置換的新車也要確保價格合適，配置得當(dāng)！以舊換新是一種營銷新模式，它抓住舊品日益增長人們想變廢為寶的心理，它抓住人們棄之可惜自行處理嫌麻煩的心理，實現(xiàn)了新舊都盈利的雙賺、雙贏新商業(yè)模式。

同年款同車型，二手車價格基本持平；0T車型價格上漲幅度也不大，較低的會高出2000元左右，或者車況不錯的有可能突破8萬元。再之后的2018年款和2020年款，價格都會突破9萬元，有更貴的會突破12萬元的價格。

一臺車能伴隨車主多久？5年？10年？根據(jù)國內(nèi)近些年的二手車大數(shù)據(jù)分析，基本上家用車的換車周期集中在7~8年左右。老車舊車的去處不是二手車交易市場就是報廢廠。當(dāng)年大虎悠我的那臺長城塞弗就是開了整整13個年頭。

另外，就是把銷售過程復(fù)雜化，把新車的優(yōu)惠和舊車的置換價格一起談。這種說法有利于4S店讓自己有更大的空間。

您想問的是，底盤松散的老車值不值得買吧。不值得買。因為地盤松散的老車保險公司不賣車損險，發(fā)生事故，維修時需要自掏腰包，修車的錢可能比車輛殘值還要高，因此不值得買。