1、也就是說(shuō)，消費(fèi)者之所以現(xiàn)在不愿意購(gòu)買CT5，并不是說(shuō)CT5產(chǎn)品力不行，很大一部分原因其實(shí)是在觀望，不愿意花冤枉錢。

2、只不過(guò)11月份銷量公布后，CT5的受歡迎程度，著實(shí)讓我大跌眼眶。月銷達(dá)到了2955臺(tái)，作為一款新晉車型，而且價(jià)格堅(jiān)挺的情況下，絕對(duì)破了凱迪拉克的銷量紀(jì)錄。

3、獲得第六位的，則是凱迪拉克CT5車型。外形層面，CT5的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453毫米，軸距為2947毫米。

4、凱迪拉克CT5作為ATSL的繼任者，在上市之初就被寄予厚望。凱迪拉克希望以最全面的產(chǎn)品力與奔馳c、寶馬3系、奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)。贏了頭把交椅，但好景不長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)短暫的銷售增長(zhǎng)后，現(xiàn)在已經(jīng)回落到較低水平。

5、不過(guò)就上市之后的銷量表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克CT5已經(jīng)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，凱迪拉克CT5受歡迎的原因主要還是性價(jià)比，凱迪拉克CT5終端售價(jià)低于同級(jí)別的BBA車型，但其實(shí)力無(wú)疑要全面碾壓3系/C級(jí)/A4。

6、最后從價(jià)格上來(lái)看，凱迪拉克CT5的價(jià)格區(qū)間要更低一些?？偟膩?lái)講，CT5是一款比較注重動(dòng)力和操作性能的汽車，而寶馬3系則是在舒適性上表現(xiàn)更加出色，用戶可以根據(jù)自身的要求來(lái)購(gòu)買。