1、可以說(shuō)，當(dāng)前科魯澤搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的320車型，相比渦輪增壓車型來(lái)說(shuō)更延續(xù)了原來(lái)科魯茲的定位?？启敐稍?019年3月上市后科魯茲就退出了市場(chǎng)。后浪推前浪，更新銳、更運(yùn)動(dòng)的科魯澤在設(shè)計(jì)上代表著后浪的審美。

2、但要說(shuō)動(dòng)力好，那還得是3T車型，加速感受很讓人滿意，并且還加入了48V輕混系統(tǒng)，對(duì)抖動(dòng)問題抑制的更到位一些，不過(guò)三缸機(jī)還是三缸機(jī)，怠速狀態(tài)下還是能夠察覺到一些抖動(dòng)的。

3、為了消除三缸機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)，更為了贏得消費(fèi)者信賴，如今的科魯澤將3T三缸機(jī)加入了48V輕混，并重新搭載了5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種動(dòng)力，到底要如何選擇，今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

4、T的動(dòng)力好比5好得多，也是唯一的優(yōu)勢(shì) 噪音舒適性，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一階震動(dòng)帶來(lái)的問題比較多，圍繞這方面的維護(hù)成本可能也更好一些 但是輕混能緩解一部分三缸機(jī)的先天不足 還是回到價(jià)格問題，如果處在同價(jià)位取件。