1、肯定有的。損壞配有機(jī)械液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力器的汽車。對(duì)汽車懸架造成傷害。輪胎加劇磨損，壽命降低。

2、”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：方向盤經(jīng)常打死會(huì)傷車子的，由于方向盤打的角度越大，其助力泵油壓也就會(huì)隨著越高，如果打死時(shí)助力泵就會(huì)處于一個(gè)高負(fù)荷的狀態(tài)，經(jīng)常這樣就易使其提前老化損壞，從而出現(xiàn)方向盤變沉、轉(zhuǎn)向費(fèi)勁的情況。

3、方向盤打死會(huì)傷車，首先是汽車輪胎的磨損，而且會(huì)縮短輪胎的使用壽命，畢竟經(jīng)常性地在原地打死方向，輪胎的兩側(cè)與地面有很大的摩擦，這樣輪胎的兩邊磨損的不平衡，在直線行駛的時(shí)候，就會(huì)嚴(yán)重的感覺到方向會(huì)不平衡。

4、汽車方向盤經(jīng)常打死會(huì)傷車。大多數(shù)車輛打死是一圈半，大車（貨車）打死需要兩圈半。方向盤大多數(shù)是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將司機(jī)作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

5、打死汽車方向盤的害處： 一般汽車的方向盤主要連接著汽車的助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果汽車的方向盤經(jīng)常被打死或者是經(jīng)常被駕駛員轉(zhuǎn)到極致，久而久之汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)受到影響，從而造成汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力泵的損壞。

6、這樣是很傷車的行為，嚴(yán)重磨損了輪胎，也減少了助力系統(tǒng)的壽命。若不是前方有障礙，迫不得已的情況下，盡量不要原地打方向盤。第一種情況還算好，有些小伙伴連回正都懶得回，任其放那停一夜。