1、這個(gè)時(shí)候我們可以利用加減擋這個(gè)檔位來(lái)調(diào)整低速擋輸出更充沛的動(dòng)力，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)來(lái)完成這個(gè)長(zhǎng)下坡的過(guò)程。

2、減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，避免因熱阻尼引起的制動(dòng)系統(tǒng)失效通過(guò)連續(xù)制動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，“+”和“-”檔在D檔的旁邊，我們中的許多人將這種類型的變速器成為手自一體變速器，有的車型推回高擋，“-”號(hào)代表低擋，很好理解。

3、意思：手動(dòng)模式下的加減檔標(biāo)志，可以用來(lái)調(diào)加減。用法：爬坡的時(shí)候可以使用加檔標(biāo)志。D檔：又稱前進(jìn)檔，當(dāng)換檔操縱手柄置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路。

4、這樣的時(shí)候就可以解決起步緩慢的問(wèn)題，而且還特別的省油，順便能夠提速。很多老司機(jī)都特別喜歡這種汽車。但我們開車起步以后，再推到d檔上面加兩檔之后就可以轉(zhuǎn)到自動(dòng)擋行駛了。

5、自動(dòng)擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。手自一體變速箱屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。+為增加一個(gè)檔位，-為降低一個(gè)檔位。

6、加號(hào)旁邊肯定有一個(gè)對(duì)應(yīng)的減號(hào)。其實(shí)自動(dòng)檔是很簡(jiǎn)單的，只是各個(gè)廠家的檔位標(biāo)注方法和控制邏輯稍有不同，從而讓一些新手駕駛員無(wú)所適從。這些檔位各有各的用途，我們平時(shí)最常用的就是P 擋和D擋。