1、雖然是一款加長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)型商務(wù)轎車，但捷豹XFL要是是說(shuō)起運(yùn)動(dòng)來(lái)可絲毫不會(huì)膽怯，擁有著來(lái)源于賽道轉(zhuǎn)向科技的新的一代DSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)視著車輛的動(dòng)態(tài)，如果出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足活轉(zhuǎn)向過(guò)度情況出現(xiàn)便會(huì)實(shí)時(shí)的介入和糾正。

2、可以看到參數(shù)基本都相差無(wú)幾，扭矩比全新捷豹XFL弱了一些。而且S90是橫置前驅(qū)，操控不佳。綜合來(lái)看，兩款車型在外觀和配置等方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。但是如果細(xì)究其內(nèi)在配置的話，全新捷豹XEL比沃爾沃S90還是強(qiáng)了一些的。

3、得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓們?cè)诮荼⑹颂魬?zhàn)賽賽場(chǎng)上閃轉(zhuǎn)騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，暢快淋漓地體驗(yàn)了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來(lái)的速度與激情。