polo沒有后防撞鋼梁，這款車都是采用的吸能車身來減輕碰撞損害的。polo采用的是前置前驅(qū)布置形式，底盤最低離地高度是120mm，前懸架是麥佛遜式獨懸架，后懸架是扭力梁非獨立懸架。

全新Polo取消了后防撞鋼梁，不會對產(chǎn)品的整體安全性產(chǎn)生影響。此設計在保證車體輕量化的同時，最大限度的吸收碰撞能量，以保障車內(nèi)人員的安全；不僅能夠完全滿足消費者對車身安全性的要求，同時更適合A0 級車型的特點。

沒有后防撞鋼梁。這款車都是采用的吸能車身來減輕碰撞損害的，以前的也只是象征性的泡沫緩沖。目前大眾旗下明確沒有后防撞鋼梁的車有POLO，桑塔納，捷達，寶來。

新POLO 的確是沒有后 防撞鋼梁 的，道路交通法 里明確有規(guī)定，安裝前后防撞設置不屬于 非法改裝車輛 ，你可以放心的去安裝。

大眾POLO CROSS 車沒有后防撞梁。由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁，也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。

新款polo有前防撞鋼梁但沒有后防撞鋼梁，換成了兩片泡沫。新款polo前防撞鋼梁采用長度為1020mm的鋼板材料，可以照顧到橫向范圍。橫梁本身和塌陷區(qū)的設計依然給人留下了堅實的印象。