1、很多人覺得2T是套三缸機(jī)，6DCT又是雙離合，這套動力組合從賬面上看似乎有些難以接受。但從實際的感受來說，無論是輸出、平順、噪音、震動，這套動力組合真的可以消除你所有的擔(dān)心。

2、動力系統(tǒng)方面，2008搭載一臺2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230?！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)搭載一臺6速雙離合器變速箱。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。

3、動力部分，新一代2008全系搭載了一臺2T三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力為136匹，最大扭矩230牛米，這也是PSA集團(tuán)的主力發(fā)動機(jī)，與之匹配的則是一臺6速雙離合變速箱。

4、傳動方面，全新2008采用6速雙離合變速箱，并且采用了電子擋把的設(shè)計。全新2008擁有四種駕駛模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、節(jié)能、手動。此外，試駕的車型還配備了換擋撥片，可在任意駕駛模式下隨時介入。

5、動力部分，標(biāo)致全新2008搭載了一臺2T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩230N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但是它的表現(xiàn)跟四缸發(fā)動機(jī)并無太大區(qū)別，噪音和抖動的抑制都是優(yōu)秀的水平。

6、而得益于小巧的身材，高速提速雖說不上迅猛，但輸出過程很干脆，6速雙離合變速箱也沒拖后腿，樂意升降擋配合。可以說日常駕駛，這套動力組合沒有挑刺的地方。