阿特茲 參考價(jià)：17.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

這屬于浮動(dòng)式卡鉗，它只有一側(cè)活塞，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，活塞將一側(cè)的剎車(chē)片推向剎車(chē)盤(pán)，而卡鉗的另一側(cè)因?yàn)榉醋饔昧Ξa(chǎn)生軸向移動(dòng)，將另一側(cè)的剎車(chē)片液壓箱剎車(chē)盤(pán)。

單活塞剎車(chē)容易抱死。一般的油碟夾器兩側(cè)各一個(gè)活塞，但是高端油碟一側(cè)是兩個(gè)活塞以增加剎車(chē)力量。一般玩越野才用到雙活塞。平路單活塞都可以輕松剎到抱死。前剎不太容易剎抱死，但可以加轉(zhuǎn)換座上大的盤(pán)片同樣可以增加剎車(chē)力。

單向自增力式制動(dòng)器只采用一個(gè)單活塞式輪缸，活塞作用于前制動(dòng)蹄上，前、后制動(dòng)蹄的下端分別浮支在浮動(dòng)的頂桿的兩端，制動(dòng)器只在上方有一個(gè)支承銷(xiāo)，不制動(dòng)時(shí)，兩蹄上端均借各自的回位彈簧拉*在支承銷(xiāo)上。

需要 需要改，剎車(chē)力道不足，該車(chē)搭載前后單向單活塞卡鉗，前叉過(guò)軟，NMAX 155的避震屬于較軟的設(shè)定，若車(chē)主硬要騎著舒適車(chē)款進(jìn)行激烈操駕，避震一定無(wú)法負(fù)荷。

單活塞。21款阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是馬自達(dá)旗下的一款汽車(chē)，該車(chē)的介紹簡(jiǎn)章中介紹，該車(chē)搭配的原廠卡鉗為浮動(dòng)式單向單活塞（活塞直徑56mm）卡鉗。

在剎車(chē)時(shí)，高壓剎車(chē)油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞，將制動(dòng)蹄片壓向剎車(chē)盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。換剎車(chē)卡鉗能夠讓剎車(chē)不再疲軟，這取決于剎車(chē)卡鉗的活塞。在一般情況下原廠出庫(kù)的車(chē)輛，它們的卡鉗的配置都是單向單活塞的。