高壓油泵內(nèi)漏柴油。長時間柴油浸泡導(dǎo)致油泵凸輪軸油封失效，高壓油泵內(nèi)柴油經(jīng)齡輪室進入油底殼。排除方法是拆缺卸油泵，由專業(yè)人員更換油封。

柴油機水箱里面進機油的主要原因是缸蓋墊片損壞或者缸套裂縫等原因造成的。其中缸套裂縫除了質(zhì)量原因還可能是水箱缺水時，突然加水導(dǎo)致缸套炸裂。因此柴油機在操作使用過程中要注意日常維護保養(yǎng)。

缸墊有破損，機體有沙眼、裂痕等等。理論上機油能進入水箱，冷卻水更加能進入機油，所以這樣的機器一旦發(fā)現(xiàn)，就不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到查到原因和滲漏點，處理完畢才可以繼續(xù)工作，否則，會引起燒瓦，抱軸、拉缸等大事故。

發(fā)動機水堵漏水 由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

則柴油就會進入水道中。密封失效或機構(gòu)有故障。如：PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可進入油底殼。

柴油發(fā)動機缸里去機油的可能原因有以下幾種：噴油嘴損壞或堵塞，導(dǎo)致燃油噴射不均勻，造成燃燒不完全，機油被燒掉。油氣分離器失效，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高，機油從活塞環(huán)縫隙進入氣缸。