普拉多 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(99條)

中規(guī)版普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(霸道)的分時四驅，表面上看兩驅時更省油，官方給出的油耗也是由18L將至11L，實際因為中差結構、四輪的電子輔助限滑裝置也隨之不同，越野能力實際上是下降了。

普拉多國產和進口的區(qū)別：（1）國產的比進口的要好，（2）原因：國產發(fā)動機動力和技術上，比進口的標配發(fā)動機技術上要高些。所以，售價上國產的普拉多。

進口豐田霸道4000與國產霸道4000區(qū)別 2010款普拉4000中東版多在經過重新設計之后顯得更具運動感，擁有看上去極具侵略性的前保險杠，向后傾斜的車頭燈以及在后視鏡部分鑲嵌了綜合式的LED轉向燈。

普拉多霸道2700 平行進口和國產的區(qū)別在于平行進口普拉多霸道2700發(fā)動機經過特別調校，動力性相對好一些，也相對費油，車子采用外觀備胎設計，不過國產普拉多2700車型已經停產了。

普拉多現在是屬于蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的了，2700是進口的，分中規(guī)版和中東版，國產的是0排量。