1、剎車(chē)突然變硬可能是因?yàn)檐?chē)主熄火后多次踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)助力泵內(nèi)的真空消失，沒(méi)有助力很難踩剎車(chē)踏板。而且增壓泵在熄火狀態(tài)下不工作，車(chē)主只需要嘗試重新點(diǎn)火，用力踩下剎車(chē)踏板，啟動(dòng)后即可恢復(fù)正常。

2、不一樣知名品牌剎車(chē)油混合應(yīng)用，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)效率降低，超出生產(chǎn)廠家要求拆換限期再次應(yīng)用剎車(chē)油導(dǎo)致剎車(chē)油霉變，熔點(diǎn)降低。剎車(chē)油內(nèi)帶有氣體。制動(dòng)軟管表面硫化橡膠損壞或起包導(dǎo)致卸壓。

3、剎車(chē)油變質(zhì)：剎車(chē)油有保質(zhì)期。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，剎車(chē)油中的水分會(huì)很高。制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)油溫度升高會(huì)導(dǎo)致水分沸騰產(chǎn)生空氣，從而影響汽車(chē)制動(dòng)。

4、剎車(chē)器不夠靈敏。防“點(diǎn)頭”剎車(chē)技巧，很多新手掌握不好剎車(chē)時(shí)機(jī)和剎車(chē)力，往往剎車(chē)會(huì)比較生硬的。