1、F1的方向盤除了可以控制賽車的方向外，還可以提供有關(guān)賽車和比賽的各種信息，并且可以隨時(shí)對(duì)賽車進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整控制。F1方向盤使用的基本材料是碳纖維，這確保了它有足夠的強(qiáng)度可以達(dá)到最大限度的輕量化。

2、DRS： Drag Reduction System，減少空氣阻力系統(tǒng)（即可變尾翼）。按鈕。很好理解，就是啟動(dòng)DRS的。DRS啟動(dòng)后可以減小風(fēng)阻，使車輛獲得更大的加速度和更高的最高車速，是為了鼓勵(lì)超車而引入的技術(shù)。

3、因?yàn)镕1規(guī)定比賽中車隊(duì)不能通過無線通訊向賽車傳輸任何數(shù)據(jù)（除了與車手的Team radio對(duì)話）。但反向是可以的，即賽車可以向車隊(duì)傳輸數(shù)據(jù)。

4、比賽開始后，賽車的任何調(diào)整都必須由駕駛員自己手動(dòng)進(jìn)行。這就是為什么方向盤上有這么多按鈕的原因。

5、這個(gè)，方向盤各車隊(duì)都不同，但基本功能一致，至少要包括：通訊按鈕、PIT限速按鈕、飲水按鈕、引擎轉(zhuǎn)速調(diào)整旋鈕、換擋撥片、空檔按鈕等，因?yàn)槿∠税l(fā)車控制系統(tǒng)和TC系統(tǒng)，現(xiàn)在的方向盤比前2年的要簡(jiǎn)單些。