福美來 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(642條)

1、汽車的主要機械硬件之一就是懸掛，M5是使用的前麥弗遜獨立懸掛后多連桿懸掛的懸掛系統(tǒng)，車輛的操控性應(yīng)該是在同水平不錯的。

2、檔位抖動、排氣管異響、剎車異響、首保后發(fā)動機聲音更大。

3、操控 離合的距離有點長，似乎有點硬，塞車的時候腳會酸，換擋的感覺不錯，有吸入的換擋感。

4、用料缺乏質(zhì)感；中控臺面板簡單；座椅平直且缺乏柔軟度，舒適性稍差。 操控： 操控簡單舒適，趨于平穩(wěn)；方向盤、手剎等使用輕松順手；底盤扎實且低，過彎表現(xiàn)及高速穩(wěn)定性優(yōu)越；檔位不夠清晰，掛檔生澀，倒檔不便。

5、扎實穩(wěn)健的操控性能 M5整車扎實穩(wěn)健，擁有A級最強底盤，繼承了福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CTCC冠軍車底盤基因，采用前麥弗遜后5連桿獨立懸架，最大幅度的減小地面沖擊力配之EPS電動助力轉(zhuǎn)向和41度前輪轉(zhuǎn)向角度使車輛操控更為精準(zhǔn)。