帝豪GL 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(409條)

吉利ePro插電混動(dòng)家族在PHEV插電混動(dòng)產(chǎn)品中擁有一條完整產(chǎn)品線，有帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，涵蓋了家用轎車、SUV、MPV全品類的產(chǎn)品。而星越ePro的加入，進(jìn)一步完善了吉利插電混動(dòng)產(chǎn)品陣容。

相對(duì)而言性價(jià)比較高，星越ePro有56km和80km續(xù)航里程兩種電池，當(dāng)然相對(duì)應(yīng)的價(jià)格也不同，同時(shí)吉利其它車型也采用相同技術(shù)的動(dòng)力總成，不同的車型續(xù)航里程也有不同，但都達(dá)到了大幅降低燃油消耗的目地。

這一點(diǎn)也反饋在了終端車型的售價(jià)上，吉利ePro混動(dòng)家族車型，不論是繽越ePro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、嘉際ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等車型，基本上都做到了“油電同價(jià)”的定位，以燃油車的價(jià)格享受到PHEV車型的混動(dòng)體驗(yàn)。

在此當(dāng)中，吉利汽車算得上最早發(fā)力PHEV技術(shù)的車企之一。時(shí)至今日，吉利汽車已經(jīng)基于“P5混動(dòng)架構(gòu)”打造出涵蓋轎車、MPV和SUV全品類的ePro家族，車型包括繽越、帝豪GL、星越、博瑞、嘉際。

官方數(shù)據(jù)顯示，繽越ePro的百公里加速僅9秒，是名符其實(shí)的小鋼炮，更重要是，整個(gè)過程非常平順，讓人感覺暢快十足。如果你也因?yàn)橛X得雞肋而放棄過PHEV車型，那天涯君的建議只有一個(gè)——趕緊去試駕一下吉利的ePro家族。