1、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮，準(zhǔn)確的說(shuō)是消音器里面放炮。是因?yàn)槲矚庠谙羝骼锒稳紵?。根本原因是?a target="_blank" class="cmsLink">點(diǎn)火提前角拖后了，造成混合氣體沒(méi)有被充分燃燒，就被排到消音器里去了。處理方法：調(diào)整點(diǎn)火角度，讓點(diǎn)火時(shí)間略提前。

2、四沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不對(duì)，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位重疊角過(guò)大，正時(shí)齒輪安裝不對(duì)引起排氣門早開(kāi)，從而產(chǎn)生入炮現(xiàn)象。點(diǎn)火過(guò)遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。

3、可能是積碳現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳太多的時(shí)候，汽車點(diǎn)火能量就會(huì)大大減少了，而且進(jìn)氣效率也在不斷下降，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)加速無(wú)力情況。也可能是汽車燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)放炮這種現(xiàn)象還是挺嚴(yán)重的，放炮的主要原因：混合氣過(guò)濃，混合氣過(guò)濃通常會(huì)導(dǎo)致混合氣無(wú)法完全燃燒，隨排氣門排出后遇高溫排氣歧管而被再次引燃，而造成放炮；火花塞斷續(xù)點(diǎn)火。

5、加速時(shí)化油器回火及放炮的現(xiàn)象及原因如下：(1)節(jié)氣門開(kāi)大時(shí)，化油器回火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易升高：拉阻風(fēng)門情況明顯好轉(zhuǎn)。其原因是混合氣過(guò)稀。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)急加速，化油器回火；節(jié)氣門開(kāi)大后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。其原因是加速泵失效。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣口回火放炮，主要的故障原因有：混合氣過(guò)稀，原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。油路故障主要是由于化油器供油量過(guò)少所致，原因主要是：浮子室油面過(guò)低或供油量孔堵塞。