寶馬5系 5座跟凱迪拉克CT6 2022款相比哪個(gè)好 52萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)與凱迪拉克CT6,但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是寶馬5系 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝和凱迪拉克CT62022款 28T 鉑金型。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝55.19萬(wàn)元,凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為6.22萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 28T 鉑金型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 55.19 萬(wàn) | 48.97 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
寶馬5系的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果。
凱迪拉克CT6的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),細(xì)節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進(jìn)行裝飾,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 28T 鉑金型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5223 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1879 | |
車(chē)高 | 1500 | 1498 | |
軸距 | 3105 | 3109 |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高是5223/1879/1492mm,軸距是3109mm,線條采用了較為平直的造型設(shè)計(jì),線條較為動(dòng)感,呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 28T 鉑金型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系的液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
凱迪拉克CT6采用了三圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分精致。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 28T 鉑金型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 252 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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