EVO不是國產(chǎn)的。三菱EVO X價格在49—50萬之間。國產(chǎn)的三菱翼神，發(fā)動機和底盤也絕非國產(chǎn)。

作為一款集豪華、速度、激情與動感于一身的高性能四驅(qū)轎跑車，第十代EVO售價為48萬元（BBS輪轂版）和48萬元（ENKEI輪轂版）。

三菱evo10二手車一般值6w。搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率295馬力，傳動方面匹配6擋雙離合，百公里加速時間僅9s。三菱EVO跟普通版車型并無太大差異，略微俯沖的車身搭配大尾翼是該車最大的標志。

搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率295馬力，傳動方面匹配6擋雙離合，百公里加速時間僅9s。三菱EVO跟普通版車型并無太大差異，略微俯沖的車身搭配大尾翼是該車最大的標志。

看到這兩款車出廠時的動力參數(shù)也可以解釋以上結(jié)論。然而，沒有人確定汽車改裝后會發(fā)生什么。畢竟汽車改裝在日本是合法的。這兩款車的價格差距還是比較大的。第十代EVO的價格在50萬元左右，而日產(chǎn)gtr的價格在100萬元以上。

這次引進中國的GSR車型實際為Lancer Evo IX的民用版，國內(nèi)售價為45萬元。另外為滿足部分消費群體的需要，三菱還同時推出其改進版，在原車的基礎(chǔ)上會對輪轂和內(nèi)飾等配件做一些提升，改進后的Evolution IX售價為45萬元。