輕松出行:精致年輕人最愛的六大推薦 穩(wěn)重男人喜歡的車子
穩(wěn)重男人喜歡的車子有很多,比如MINI CABRIO,MINI,MINI CLUBMAN,今天我們就來(lái)挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | MINI | 19.98萬(wàn)元-32.06萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 捷豹XEL | 29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | MINI COUNTRYMAN | 24.98萬(wàn)元-35.76萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | MINI CLUBMAN | 27.83萬(wàn)元-34.96萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | MINI CABRIO | 31.81萬(wàn)元-37.88萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | LEVC TX | 33.98萬(wàn)元-35.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
19.98萬(wàn)元-32.06萬(wàn)元
MINI在售車型的價(jià)格范圍為19.98萬(wàn)元到32.06萬(wàn)元。MINI 的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元
捷豹XEL在售車型的價(jià)格范圍為29.98萬(wàn)元到32.98萬(wàn)元。捷豹XEL的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,和該車定位相符合。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)十分精致,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。長(zhǎng)寬高為4778/1850/1429mm,軸距為2935mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很大氣。車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
24.98萬(wàn)元-35.76萬(wàn)元
MINI COUNTRYMAN在售車型的價(jià)格范圍為24.98萬(wàn)元到35.76萬(wàn)元。MINI COUNTRYMAN的長(zhǎng)寬高為4310/1822/1612mm,軸距是2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
27.83萬(wàn)元-34.96萬(wàn)元
MINI CLUBMAN在售車型的價(jià)格范圍為27.83萬(wàn)元到34.96萬(wàn)元。MINI CLUBMAN的長(zhǎng)寬高為4263/1800/1482mm,軸距是2670mm。車側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
31.81萬(wàn)元-37.88萬(wàn)元
MINI CABRIO在售車型的價(jià)格范圍為31.81萬(wàn)元到37.88萬(wàn)元。MINI CABRIO采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
33.98萬(wàn)元-35.98萬(wàn)元
LEVC TX在售車型的價(jià)格范圍為33.98萬(wàn)元到35.98萬(wàn)元。LEVC TX的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4866/1945/1880mm,軸距是2986mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側(cè)比較修長(zhǎng),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō),提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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