發(fā)電機(jī)的工作原理是：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，只需要改變磁極的磁通量來保持電壓不變，即當(dāng)N增大時(shí)，需要減小磁通量來保持電壓不變。磁通量取決于磁場(chǎng)電流，所以當(dāng)速度變化時(shí)，可以通過自動(dòng)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流來保持電壓不變。

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理是：在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，要使電壓保持一定，只有相應(yīng)地改變磁極的磁通，即當(dāng)n增高時(shí)減少磁通使電壓保持一定。而磁通的大小取決于磁場(chǎng)電流，所以在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要自動(dòng)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流就能使電壓保持一定。

.電壓調(diào)節(jié)原理 ：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的磁場(chǎng)繞組通電后會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的強(qiáng)度與流過磁場(chǎng)繞組的電流成正比。即電流強(qiáng)度增大，磁場(chǎng)強(qiáng)度也相應(yīng)地增大，反之電流強(qiáng)度減小，磁場(chǎng)強(qiáng)度也相應(yīng)地減小。

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機(jī)則發(fā)出一定的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“-”方向，反之則向“+”方向。

(4）注意鋼板彈簧有無損壞。鋼板彈簧損壞使汽車行駛平衡性差，增大了行駛阻力，油耗也隨之上升。(5）制動(dòng)間隙調(diào)整適當(dāng)。制動(dòng)間隙過小，阻力增加，必須開大油門才能行駛，會(huì)增大油料消耗；間隙過大，則制動(dòng)不靈，影響安全。

我們是通過開關(guān)勵(lì)磁線圈中的電流來實(shí)現(xiàn)的。具體來說，如果我們發(fā)現(xiàn)電壓過高，電壓調(diào)節(jié)器就給出切斷勵(lì)磁電流信號(hào)，此時(shí)轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)，無磁場(chǎng)自然不發(fā)電，電壓自然降低了，如果我們發(fā)線電壓過低了，我們?cè)诮油▌?lì)磁電流。