但最近兩年卻有些不一樣，車企們進(jìn)行的是無差別降價(jià)，油車、新能源、國產(chǎn)、合資、豪華品牌等，都加入了降價(jià)大軍。8月1日，上汽大眾官宣降價(jià)，8月31日之前，旗下9款SUV集體降價(jià)，單車最高優(yōu)惠可達(dá)6萬元。

月14日，特斯拉中國發(fā)布最新購車福利，開啟了新一輪降價(jià)優(yōu)惠，涉及Model 3和Model Y車型。Model Y車型：Model Y長續(xù)航版降價(jià)4萬，售價(jià)為299萬元（降至30萬以下）。Model Y高性能版本降價(jià)4萬，售價(jià)為399萬元。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月以來，多達(dá)10個(gè)汽車品牌相繼采取“降價(jià)促銷”政策，涵蓋了官降、限時(shí)促銷和限時(shí)補(bǔ)貼等多種形式。這次降價(jià)政策主要集中在新能源車型上，涵蓋了數(shù)十款車型，降價(jià)幅度從2萬元到6萬元不等。

先說結(jié)論，100%不會(huì)，燃油車低利潤時(shí)代已經(jīng)來臨。降價(jià)的主要都是燃油車，降價(jià)的主要原因是庫存車，其實(shí)就是賣不出去。新能源越來越成熟的今天，燃油車再漲價(jià)肯定是沒有市場(chǎng)了。