奔馳C級(jí) 1.5T和5座 奧迪A4L 哪個(gè)更值得買(mǎi) 德國(guó)哪款車(chē)更好
最近幾天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A4L,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奔馳C級(jí) 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版和奧迪A4L2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版32.52萬(wàn)元,奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.34萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.52 萬(wàn) | 32.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奔馳C級(jí)的整體看上去穩(wěn)重大方,前臉精致十足。采用了梯形設(shè)計(jì),搭配大氣的大燈,與整輛車(chē)的氣質(zhì)很搭。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
奧迪A4L的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。大燈看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1820 | 1847 | |
車(chē)高 | 1456 | 1439 | |
軸距 | 2954 | 2908 |
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高是4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎。車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué),營(yíng)造的整體氛圍很是出色。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳C級(jí)的液晶屏尺寸為12.3英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
奧迪A4L的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳C級(jí)稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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