新款加26萬/老款加18.6萬,埃爾法加價何時是個頭?
據(jù)豐田的經(jīng)銷商表示,新款埃爾法(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最高需要加價23萬元,而且要8月份才能交車,老款車型不需要加價40萬了,最多加價16萬。
日前,有經(jīng)銷商人員在網(wǎng)絡上曝光了全新埃爾法在廣東地區(qū)的加價情況,加價區(qū)間在12-16萬元之間,并且第一批車將于8月份交付。對于這則埃爾法加價消息,網(wǎng)友們給出了不同的聲音。
據(jù)《CAR路里》了解,有網(wǎng)上已經(jīng)曝光全新埃爾法的加價情況,第一批車型加價幅度基本在23-28萬元之間,預計交付時間在8月份左右。雖然難以理解,但客觀事實就是如此。
首先Alphard(運動版為Vellfire)這款車型在日本的價格跨度是極其大的,從352,0000日元到775,2000日元(約合23萬人民幣到49萬人民幣)不等,加上各類福祉車輛和四驅(qū)兩驅(qū)三款汽油機的排列組合。
僅僅是在五年前,現(xiàn)款豐田埃爾法就憑借獨一檔的豪華體驗,成為高端商務領域加價最狠的一款車型。國內(nèi)指導價89萬起(2021款雙擎5L豪華版),上路的話往往120萬元都不見得攔得住,這就是當年加價神車的傲慢。
以目前現(xiàn)在豐田埃爾法的指導價做參考,售價區(qū)間為890-980萬元,這只是車型的價格,考慮到終端還會有加價的情況,落地價肯定是要比這個售價高出不少的。
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