1、而且你還會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)日韓品牌的車在美國(guó)IIHS的測(cè)試中一向都有挺不錯(cuò)的表現(xiàn)，日系車甚至可以說是屠榜了。與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者普遍認(rèn)為更安全的大眾卻只有途觀能入圍TSP，結(jié)果顯而易見。

2、二者的區(qū)別在于后者擁有更嚴(yán)格的照明控制系統(tǒng)要求，并且必須配備車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

3、這就是IIHS存在的理由，美國(guó)的保險(xiǎn)公司們不想多賠錢，為了得到汽車安全最客觀的數(shù)據(jù)，自掏腰包做碰撞測(cè)試，以此評(píng)估車輛風(fēng)險(xiǎn)，越安全的車，保險(xiǎn)公司賠償風(fēng)險(xiǎn)就越小，費(fèi)率自然也可以越低。

4、日系國(guó)內(nèi)表現(xiàn)同樣優(yōu)秀 其實(shí)，日系的碰撞成績(jī)不僅僅在美國(guó)優(yōu)秀，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的碰撞成績(jī)同樣優(yōu)秀。這里不得不提的就是國(guó)內(nèi)的中保研與C-NCAP。中保研這個(gè)機(jī)構(gòu)在國(guó)內(nèi)就有點(diǎn)類似于美國(guó)的IIHS。