新車(chē)做個(gè)底盤(pán)防銹可以降低噪音，保護(hù)車(chē)身不生銹，建議做一下，價(jià)錢(qián)又不貴，普通材料幾百塊就搞定了。

馬自達(dá)CX4底盤(pán)整體概況 底盤(pán)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性給人的感覺(jué)很“整”，不會(huì)給你拖泥帶水的感覺(jué)，以較高的速度通過(guò)坑洼路段時(shí)，懸架良好的支撐性會(huì)給與你足夠的信心，保持良好的車(chē)身姿態(tài)，足以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

馬自達(dá) CX4機(jī)箱概述 底盤(pán)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)讓人感覺(jué)很“整體”不會(huì)給你邋遢的感覺(jué)。高速通過(guò)坑洼時(shí)，懸架良好的支撐會(huì)讓你有足夠的信心保持良好的車(chē)身姿態(tài)，足以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

馬自達(dá)cx4機(jī)箱分析：CX-4的機(jī)箱部分懸掛：麥弗遜+多連桿式，雙獨(dú)立懸掛，操控性能出色，舒適性能出色。但多連桿機(jī)構(gòu)比扭力梁機(jī)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)影響底盤(pán)和乘客后排空的布局。

馬自達(dá)cx4是什么底盤(pán)：馬自達(dá)cx4是SHV底盤(pán)。馬自達(dá)cx4底盤(pán)解析：CX-4的底盤(pán)部分 懸架：麥弗遜+多連桿，雙獨(dú)立懸架，操控性能優(yōu)秀，舒適性能優(yōu)秀，不過(guò)多連桿相比扭力梁機(jī)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)影響底盤(pán)的布局以及乘客的后排空間。

減震太硬。馬自達(dá)作為主打跑車(chē)的公司，在民間也被稱為“亞洲 寶馬 ”被稱為CX4，在舉世聞名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，骨子里透著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。