第一，對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)變速箱靈敏，但是現(xiàn)在很多高端轎車的檔位較多，可以有效地改善這種狀況。第二是經(jīng)濟(jì)型差，但是近幾年也是隨著技術(shù)的變化而改善。第三是機(jī)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不方便。

序列變速箱和自動(dòng)變速箱都是不需要離合的，不過序列變速箱多了個(gè)手動(dòng)換擋，當(dāng)換擋時(shí)輕松油門即可，相對(duì)自動(dòng)擋來說，序列變速箱可操控性較強(qiáng)，操作也不像手動(dòng)擋那樣麻煩。

序列變速器是手動(dòng)的，自動(dòng)擋就是自動(dòng)的。序列變速器和手動(dòng)擋變速器還有區(qū)別，開的時(shí)候要注意。

拍的深度是油門行程的20%，這個(gè)動(dòng)作叫 THROTTLE BLIP，同時(shí)保持剎車，繼續(xù)推一下已經(jīng)自動(dòng)回位的排擋桿到3檔同時(shí)BLIP，相同方法到2檔，這時(shí)車已經(jīng)行至進(jìn)彎點(diǎn)，松剎車同時(shí)打方向進(jìn)彎。自動(dòng)變速箱就只踩油門就跑了。

序列變速：就是常說的自動(dòng)擋，但是自動(dòng)擋中還分為兩種：全自動(dòng)和半自動(dòng)。半自動(dòng)就是那種傻瓜式的自動(dòng)擋變速，全自動(dòng)就是無級(jí)變速器的那種。

AMT的全稱是“自動(dòng)離合手動(dòng)變速器”，也稱序列變速箱。簡單來說，從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來看，AMT和普通MT變速器一樣。但是通過加裝電腦控制系統(tǒng)，使得本來由人來操作的“踩離合”和“換擋”動(dòng)作現(xiàn)在交給電腦來完成。