品質(zhì)生活:自由男孩子最喜歡的六大推薦 實用男生滿意的車子
實用男生滿意的車子有很多,比如威颯,途達,馬自達CX-5,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價 |
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Top 1 | 雅閣 | 16.98萬元-25.98萬元 獲取底價 |
Top 2 | 威颯 | 21.68萬元-30.38萬元 獲取底價 |
Top 3 | ZR-V 致在 | 15.99萬元-22.89萬元 獲取底價 |
Top 4 | 途達 | 16.98萬元-24.83萬元 獲取底價 |
Top 5 | 馬自達CX-5 | 14.98萬元-21.08萬元 獲取底價 |
Top 6 | 本田e:NS1 | 17.5萬元-21.8萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
16.98萬元-25.98萬元
雅閣在售車型的價格范圍為16.98萬元到25.98萬元。雅閣的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。坐進車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格,搭配銀色的飾物。飾以非對稱式的中控臺,整體造型可圈可點。儀表盤采用了較為運動的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,進一步烘托出時尚氛圍。前臉造型很流暢,大燈十分流暢,與周圍的車身線條相得益彰。
21.68萬元-30.38萬元
威颯在售車型的價格范圍為21.68萬元到30.38萬元。威颯的大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計,遠近光燈均為LED光源,展現(xiàn)出順滑的美感。同時,前臉給人一種很流暢的感覺,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。長寬高為4780/1855/1660mm,軸距是2690mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計,整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。配備了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。液晶屏尺寸為12.3英寸,進一步烘托出時尚氛圍。
15.99萬元-22.89萬元
ZR-V 致在在售車型的價格范圍為15.99萬元到22.89萬元。致在的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
16.98萬元-24.83萬元
途達在售車型的價格范圍為16.98萬元到24.83萬元。途達的前臉呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計風格,線條雖說比較簡單、粗獷,但是視覺感受很不錯。大燈展現(xiàn)出了犀利的視覺效果,造型搶眼,辨識度也很高。長寬高為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm。車側(cè)采用了大氣的設(shè)計風格,整體看起來氣場十足。前后標配規(guī)格均為255/60 R18的輪胎,輪圈采用年輕的風格的造型設(shè)計。車尾采用了較為圓潤的造型設(shè)計,下方采用了隱藏式設(shè)計,尾燈彰顯了犀利的氣質(zhì),在視覺上富有敦實感,凸顯了穩(wěn)重的氣息。動力方面,配備了2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為193馬力,峰值扭矩245N·m。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計,顯示屏尺寸為5英寸,中規(guī)中矩的風格還算耐看。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后五連桿整體橋式懸架的組合。
14.98萬元-21.08萬元
馬自達CX-5在售車型的價格范圍為14.98萬元到21.08萬元。馬自達CX-5的顯示屏尺寸為4.6英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為155馬力,峰值扭矩200N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來頗具年輕的感覺,配備了運動的大燈,造型設(shè)計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。長寬高是4575/1842/1685mm,軸距是2700mm,車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計,線條行云流水,凸顯了律動的美感。
17.5萬元-21.8萬元
本田e:NS1在售車型的價格范圍為17.5萬元到21.8萬元。本田e:NS1的前臉看起來頗具年輕的感覺,大燈流暢十足,與周圍的車身線條相得益彰。來到車身側(cè)面,長寬高為4390/1790/1560mm,軸距為2610mm,前后標配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。車側(cè)在設(shè)計上非常流暢,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。內(nèi)飾看起來十分年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。采用了全液晶設(shè)計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤彰顯了時尚的氣質(zhì),看著有相當好的科技感。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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