主要是由于，發(fā)動機(jī)排量一定，但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)依靠廢氣帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動同軸葉輪，使得發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量成倍數(shù)增長，渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量特別大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油量也很大，所以，渦輪增壓發(fā)動機(jī)耗油很正常。

首先8T比0自然吸氣的發(fā)動機(jī)在“一般的路況”上更耗油是肯定的，但是這么比較不合理。合理的比較應(yīng)該是8T可以達(dá)到4L或8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平，去比較他們之間的油耗。

自然吸氣比渦輪增壓省油。如果只看發(fā)動機(jī)來說，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)會比自然吸氣的耗油高。同樣是5L的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在有限的發(fā)電機(jī)排量范圍內(nèi)，進(jìn)氣量更多，噴油量也對，爆發(fā)力強(qiáng)大，發(fā)動機(jī)輸出的動機(jī)大，所以耗油也高。

渦輪增壓一般會比同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)油耗高出一些。一般8T渦輪增壓動力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣0-4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

理論上，如果加上第一節(jié)油效果和第二節(jié)油效果，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗會比同等排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)高20%-40%左右，即在高熱效率范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)的油耗會比5T和5L高15%左右，而在其他工況下會高15%-40%。