自動(dòng)版 林肯Z跟2022款 奧迪A4L對(duì)比哪個(gè)更值得買(mǎi) 中型車(chē)哪款車(chē)更好
最近幾天有許多網(wǎng)友在關(guān)注林肯Z(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A4L,但是在真正購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊享版和奧迪A4L2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i享 2.0T 尊享版26.98萬(wàn)元,奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.7萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 26.98 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
林肯Z的前臉造型很流暢,大燈看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。
奧迪A4L的前臉給人一種非常大氣的感覺(jué),搭配多邊形的格柵,整體看上去穩(wěn)重大方。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1865 | 1847 | |
車(chē)高 | 1485 | 1439 | |
軸距 | 2930 | 2908 |
林肯Z的長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距為2930mm,車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,車(chē)側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),看上去氣場(chǎng)十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
林肯Z采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。
奧迪A4L的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 270.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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