據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)170.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%；實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來(lái)的最強(qiáng)的正增長(zhǎng)。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量1101.5輛，累計(jì)增速-15.2%，較1-7月累計(jì)增速提升3.3個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的快速回暖態(tài)勢(shì)。8月SUV銷(xiāo)量分析 中國(guó)品牌車(chē)型霸榜 合資品牌大勢(shì)已去？

八月廠商銷(xiāo)量，有人歡喜有人憂

汽豐田、長(zhǎng)城汽車(chē)、華晨寶馬和北京奔馳基本還能維持兩位數(shù)的正增長(zhǎng)。其他的品牌都出現(xiàn)了或多或少的下滑，而這其中上汽大眾在本月卻出現(xiàn)了兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)，并且在累計(jì)同比上也是呈現(xiàn)出兩位數(shù)的下滑，不得不說(shuō)，這樣比例的下滑需要引起上汽大眾足夠的重視。

此外，在本月廠商榜單中、自主品牌頭部企業(yè)如吉利、長(zhǎng)安、五菱、長(zhǎng)城、奇瑞等都進(jìn)入榜單，表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。不過(guò)最令人稱贊的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在8月有著同比63.6%的同比暴增，而在累計(jì)同比上，長(zhǎng)安汽車(chē)也都取得了大幅增長(zhǎng)的好成績(jī)，其實(shí)力還是不容小覷的。另外廣汽豐田在累計(jì)同比上也是取得了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

轎車(chē)市場(chǎng)同比增幅處于第三的位置，中國(guó)品牌僅有2款車(chē)型擠進(jìn)前15

八月轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比仍是最大的，其銷(xiāo)量達(dá)到了82.2萬(wàn)輛，但是從整體市場(chǎng)增幅排名上來(lái)說(shuō)，它排在了第三位，從整體來(lái)看還是有些中不溜的。而從整體累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，僅有四家車(chē)企有著不同比例的正向增長(zhǎng)，其中華晨寶馬和北京奔馳已經(jīng)成為榜單的常客，同比均顯高幅增長(zhǎng)。相比豪華品牌車(chē)企的穩(wěn)定，大多數(shù)車(chē)企卻呈現(xiàn)出負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過(guò)在看點(diǎn)上還是有不少驚和喜的。

我們先來(lái)看看排名前三的車(chē)型，在這個(gè)八月中，排名前三的車(chē)型依然是軒逸、朗逸和卡羅拉，而這個(gè)排名和7月的排名是一樣的，不過(guò)在八月，軒逸以領(lǐng)先新朗逸將近4000臺(tái)的銷(xiāo)量取得了榜首，這個(gè)差距還是很大的。軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車(chē)型之一，被稱之為“小號(hào)天籟”，而新老軒逸的同堂銷(xiāo)售也為整體銷(xiāo)量提振帶來(lái)了不小的優(yōu)勢(shì)，此外作為當(dāng)前轎車(chē)市場(chǎng)的寵兒，憑借舒適的乘坐體驗(yàn)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、以及低廉的后期用車(chē)成本，造就了與朗逸不相上下的強(qiáng)大產(chǎn)品力，成為了不少家庭用車(chē)消費(fèi)群體的首選車(chē)型，也讓軒逸系列長(zhǎng)期登上銷(xiāo)量的寶座。

中國(guó)品牌SUV的地盤(pán)穩(wěn)固，前十五排名中搶占三分之一

8月SUV的整體銷(xiāo)量就比轎車(chē)少了4萬(wàn)輛，但整體走勢(shì)要比轎車(chē)好很多，同比增長(zhǎng)了10.7%。在前十排名中，8月中國(guó)品牌SUV的比重還是很大的，足足占據(jù)了四個(gè)席位，尤其是冠亞軍的爭(zhēng)奪戰(zhàn)上尤為激烈，要知道在7月SUV銷(xiāo)量排行榜中，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75僅僅只有303臺(tái)的差距，但是在8月里，哈弗H6以4027臺(tái)的差距牢牢的將長(zhǎng)安CS75甩到了身后榮登榜首。

此外，在8月的銷(xiāo)量榜單中，榮威RX5和博越也是直接闖入前5的排位，分別位列第四和第五。值得一提的是榮威RX5也是在八月中同比暴增了70.5%，而位列第十名的比亞迪宋作為中國(guó)軍團(tuán)的最后一名，也是剛剛搭上前十五排名的末班車(chē)，不過(guò)從整體中國(guó)軍團(tuán)來(lái)看，其表現(xiàn)還是值得令人欣喜的。

在SUV市場(chǎng)當(dāng)中，中國(guó)軍團(tuán)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是在面對(duì)眾多合資車(chē)型的沖擊下，還是需要注入更多的高質(zhì)量車(chē)型才能與之抗衡。“金九銀十”的車(chē)市銷(xiāo)售旺季也已到來(lái)，相信更多的車(chē)企也會(huì)牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)拼搏一番，而9月之后的比拼關(guān)系到全年的銷(xiāo)量，尤其值得我們期待。