1、第二種原因是，司機(jī)是為了省油，而不是駕駛技術(shù)差。與駕駛技能差的司機(jī)不同，這類司機(jī)在踩下并松開油門時(shí)不會(huì)感到特別沮喪，因此他們坐在車上，乘客不會(huì)感到特別不舒服。

2、自身油門踏板一踩一松假如調(diào)節(jié)不太好，增加油門踏板的情況下，點(diǎn)火提前角.進(jìn)供氣量不可以精確配對得話，損害的動(dòng)能反倒會(huì)提升。因而我還在上邊說的是在基礎(chǔ)理論高速駕車油門踏板一踩一松能節(jié)油的。

3、松開油門的優(yōu)點(diǎn)是我們可以避免它在一些緊急情況下，避免錯(cuò)誤以使油門作為悲劇。個(gè)人駕駛習(xí)慣 事實(shí)上，許多人的駕駛習(xí)慣都像一只腳的深腳踩到油門上。在高速公路上也是如此。

4、但是通過油門的一踩一松，會(huì)導(dǎo)致汽車的整體加速度會(huì)有一定的改變，因此會(huì)給予人們對于汽車的穩(wěn)定性感覺是有所改變的。

5、一踩一松可以省油在我們平常開車的時(shí)候，如果駕駛員在踩油門的時(shí)候一松一踩，這樣的確是可以省油的，但是這個(gè)是有條件的，很多的新手司機(jī)做不到這個(gè)條件，導(dǎo)致汽車更加費(fèi)油。