1、F07 通過(guò)串行接口收到的數(shù)據(jù)，句法錯(cuò)誤。F08 通過(guò)串行接口收到的數(shù)據(jù)，幀錯(cuò)誤。F09 通過(guò)串行接口收到的數(shù)據(jù)，溢出錯(cuò)誤。F10 超速信號(hào)，如果超出設(shè)置在參數(shù)E21 的速度，就會(huì)發(fā)出響應(yīng)。對(duì)E21=0 時(shí)，這一故障信號(hào)被關(guān)閉。

2、可能是電機(jī)出問(wèn)題了，電機(jī)的電流大對(duì)調(diào)速器有影響。檢查電機(jī)的測(cè)速反饋線與調(diào)速器聯(lián)接是否可靠（電機(jī)屁股后面出來(lái)的兩根線）。如果松動(dòng)的話電機(jī)只有高速，不能調(diào)速。

3、立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞。

4、您要問(wèn)的是共久qy3調(diào)速器常見(jiàn)故障怎么辦？步驟如下。首先各分泵供油不均勻重新調(diào)整各油泵供油量。其次噴油嘴噴孔結(jié)碳和滴油進(jìn)行清洗、研磨或更換。最后齒輪連接銷(xiāo)松動(dòng)修理或更換。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速與額定轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作時(shí)，靠駕駛員控制油量來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

6、有可能。如果us-52調(diào)速器的燈一直亮著，同時(shí)電機(jī)又無(wú)法啟動(dòng)，有可能調(diào)速器或電機(jī)出現(xiàn)了故障。以下是一些可能導(dǎo)致這種情況的原因： 調(diào)速器故障。如果調(diào)速器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，燈一直亮等問(wèn)題。