1、鼓式制動(dòng)器通常用于貨車、大客車和轎車的后輪制動(dòng)。鼓式制動(dòng)器在頻繁制動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓摩擦頻繁，會(huì)產(chǎn)生大量的熱。摩擦片溫度迅速升高，造成摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)力也隨之下降。上述現(xiàn)象稱為制動(dòng)器的熱衰退。

2、鼓式制動(dòng)器形式及特點(diǎn)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器：制動(dòng)效能比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，便于安裝。雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器：制動(dòng)效能對(duì)摩擦因數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動(dòng)效能穩(wěn)定性，只在少數(shù)保證制動(dòng)可靠性的高級(jí)轎車上采用。

3、根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向力是否平衡用液壓輪缸張開(kāi)的鼓式制動(dòng)器可分為：簡(jiǎn)單非平衡式、平衡式和自動(dòng)增力式三種。

4、鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，以端面為工作表面。