2.0T 冒險(xiǎn)家與寶馬X1 2022款相比哪個(gè)性價(jià)比高 SUV哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是冒險(xiǎn)家(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為冒險(xiǎn)家2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版30.28萬元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬元,兩者間的差價(jià)為0.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.28 萬 | 29.88 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
冒險(xiǎn)家的先來看下外觀,大燈采用了較為復(fù)古的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),配合星輝式的造型的中網(wǎng),整車看起來頗具精致的感覺。
寶馬X1的前臉看起來頗具兇猛的感覺,大燈看起來頗具犀利的感覺,算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
車長 | 4615 | 4565 | |
車寬 | 1887 | 1821 | |
車高 | 1630 | 1620 | |
軸距 | 2711 | 2780 |
冒險(xiǎn)家的長寬高為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm,車側(cè)看起來十分年輕,線條采用流暢的造型設(shè)計(jì),沒有采用過多的線條設(shè)計(jì),看著簡潔明了。
寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,線條采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),讓整體的風(fēng)格更加突出。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),顏色造型十分黑色,并飾以棕色的飾物,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了全液晶設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
寶馬X1的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配鋼琴烤漆的材質(zhì)的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 390.0 | 220.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然冒險(xiǎn)家稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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