如果汽車的渦輪增壓器燒機油，最明顯的表現(xiàn)就是機油液位降低過快，并且汽車的排氣管會輕微的冒藍煙。如果渦輪增壓器嚴重泄漏機油的話，大量的機油就會流失，還會引起發(fā)動機拉缸、燒軸抱瓦等情況。

發(fā)動機在沒有外漏的情況下，油底殼內的機油明顯下降；排氣管排出的氣體有燃焦氣味；排氣管排出的氣體偏藍色；主排氣管的管口和排氣歧管濕潤；呼吸孔處有排出的機油污跡；排氣管的管口有火星排出。

氣門油封燒機油一般是冷車比較明顯，熱車后會好很多。冷車油封比較硬，彈性差。對于輪增壓發(fā)動機來說，高溫廢氣直接作用于渦輪，再通過金屬導熱，傳遞到缸體，那么曲軸箱里的溫度也隨之升高，溫度越高，機油揮發(fā)性就越強。

渦輪增壓燒機油鑒別法：加速時從排氣管排出大量藍煙，渦輪增壓可能在燒機油。看機油的損耗情況，損壞過快的話可能是渦輪增壓燒機油。如果渦輪增壓燒機油，拆掉增壓機出氣管，會有漏機油的現(xiàn)象。

發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

排氣管氣體出現(xiàn)“藍煙”現(xiàn)象。氣缸密封圈磨損過大，造成活塞桿攜帶的機油進入氣缸燃燒室內燃燒。這種情況要檢查氣缸密封圈，及時更換否則不僅是燒機油，嚴重造成缸內壁與活塞間隙過大，導致發(fā)動機拉缸。