1、這個屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

2、發(fā)動機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

3、可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動，也可能是發(fā)動機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

4、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。

5、熄火了車頭還是呼呼響是正?，F(xiàn)象，是由散熱器風(fēng)扇產(chǎn)生的。呼呼響并非汽車發(fā)動機(jī)在響，反而是由散熱器風(fēng)扇產(chǎn)生的。汽車發(fā)動機(jī)正常的操作溫度基本上保持在90℃左右，在我們停車發(fā)動機(jī)熄火后，汽車發(fā)動機(jī)的溫度并不會馬上降下去。