AION Y 2022款與2022款 元PLUS 誰(shuí)更好 中國(guó)哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是AION Y(詢(xún)底價(jià)|查參配)和元PLUS。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為AION Y2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰14.76萬(wàn)元,元PLUS(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 430KM 豪華型 13.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.98萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | 2022款 430KM 豪華型 | |
所屬品牌 | 廣汽埃安 | 比亞迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.76 萬(wàn) | 13.78 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
AION Y的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì),細(xì)節(jié)方面飾以黑色的飾物,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。
元PLUS的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉比較流暢。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | 2022款 430KM 豪華型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4410 | 4455 | |
車(chē)寬 | 1870 | 1875 | |
車(chē)高 | 1645 | 1615 | |
軸距 | 2750 | 2720 |
AION Y的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。
元PLUS的長(zhǎng)寬高為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,車(chē)側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | 2022款 430KM 豪華型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
AION Y的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,很符合該車(chē)氣質(zhì)。采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
元PLUS的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | 2022款 430KM 豪華型 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 500.0 | 430.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 184 | 204 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 135.0 | 150.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 225 | 310 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然AION Y要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。元PLUS的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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