引言：對于汽車在高速連續(xù)行駛的時(shí)候發(fā)動機(jī)對于散熱過程中也沒有太必要的要求，因?yàn)閷τ谄嚨氖褂眠^程中還是條件較為苛刻才會對于汽車發(fā)動機(jī)造成一定的影響。

因此沒有必要打開發(fā)動機(jī)散熱了。如果是賽車跑賽道的話，車輛一般都是保持在3000轉(zhuǎn)以上，而且經(jīng)常從在高低轉(zhuǎn)速頻繁切換，因此對于發(fā)動機(jī)的損耗很大，所以需要散熱，我們私家車真的沒有必要這么做。

通常汽車在高速路上長時(shí)間行駛，其實(shí)是沒有必要停車打開發(fā)動機(jī)蓋散熱，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車已經(jīng)擁有了自己散熱的功能，所以沒必要采用手動的方式解決問題。以前的汽車在技術(shù)上有缺陷，所以對于發(fā)動機(jī)的散熱問題確實(shí)沒有足夠的解決。

不需要這樣，高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動機(jī)對散熱的需求是不高的，所以不需要定期停車進(jìn)行散熱。

停車的時(shí)候不需要散熱 以前一直都覺得啊，只要是汽車，它在連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí)之后，也是需要像我們一樣休息的，但是后來發(fā)現(xiàn)車輛它并不需要休息，讓它遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們看到的要耐用一些。