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進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

機油壓力傳感器機油壓力傳感器也稱為機油壓力開關(guān)和機油傳感器插頭。該傳感器采用陶瓷電容技術(shù)測量油路中的油壓，在低壓點可以達到極高的精度。數(shù)據(jù)誤差在2%左右波動，響應(yīng)時間小于2毫秒，壓力檢測范圍為50-1150kpa。

叫法不同，有些叫空氣流量，空氣壓力，空氣溫度等?？諝饬髁總鞲衅?，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。

圖1是傳感器的結(jié)構(gòu)圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代出現(xiàn)的新型應(yīng)變式壓力傳感器， 利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)研制而成。

壓力傳感器有多種形式，按其信號的基本原理可分為壓阻式、半導(dǎo)體材料氧化鋅壓敏電阻式、電容式傳感器、差動保護變壓器式和表面延伸波式。由于氧化鋅變阻器具有響應(yīng)速度快、檢測精度高、體積小、裝配方便等優(yōu)點。

汽車壓力傳感器的作用這種汽車壓力傳感器用于調(diào)節(jié)帶油壓助力器的制動系統(tǒng)的油壓。它可以檢查蓄能器的壓力、輸出油泵的開或關(guān)信號以及油壓的異常報警。