從車(chē)主的口碑來(lái)看，寶馬X1的缺點(diǎn)主要集中在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和動(dòng)力弱等方面，另外這款車(chē)的懸掛較硬，胎噪也比較明顯，不過(guò)這些缺點(diǎn)在21萬(wàn)出頭的售價(jià)面前，似乎顯得微不足道。

但隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多車(chē)企開(kāi)始研發(fā)小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬汽車(chē)也不例外，就為華晨寶馬X1入門(mén)版搭載了三缸5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力。

所以從古至今，讓人們接受新生事物 ，本不是容易之事，再加上有夏利三缸抖動(dòng)的先入為主，推動(dòng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更是艱難。

寶馬X1便是這樣的一款車(chē)型，相對(duì)親民的售價(jià)，再加上品牌的影響力加持，讓這款車(chē)受到不少消費(fèi)者的青睞。在今年早些時(shí)候，2021款寶馬X1正式上市。

月21日，新款 華晨寶馬X1和新款華晨寶馬X2正式上市。其中，寶馬X1共推出5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為298-398萬(wàn)元；寶馬X2推出4款配置車(chē)型，售價(jià)268-398萬(wàn)元。

最貴寶馬X1最暢銷(xiāo)而最便宜奔馳GLA最滯銷(xiāo) 數(shù)據(jù)顯示，2019年寶馬X奧迪Q3和奔馳GLA分別批售了74萬(wàn)輛（含新能源）、26萬(wàn)輛和93萬(wàn)輛。