這就表明5t的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛提供更大動(dòng)力，所以5t的動(dòng)力要比0l的動(dòng)力更勝一籌。不過(guò)5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓時(shí)可能會(huì)不太順暢，0l的性能會(huì)相較5t的稍遜一些，但是0l發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定平衡性會(huì)更好。

t的車輛的動(dòng)力會(huì)更好。因?yàn)?t的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、功率以及扭矩都是大于0l的。這就表明5t的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛提供更大動(dòng)力，所以5t的動(dòng)力要比0l的動(dòng)力更勝一籌。

t的動(dòng)力強(qiáng)。就目前市面上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平的確要比0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平高一些，表現(xiàn)在5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更大的功率和扭矩。

以下是0l和5t的區(qū)別說(shuō)明：5T發(fā)動(dòng)機(jī)：5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以為車提供更大的動(dòng)力和扭矩，所以在動(dòng)力上比0L略勝一籌。而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，最大化發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

油耗水平相當(dāng)，但動(dòng)力更強(qiáng)如果單看自吸和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的差距，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上絕對(duì)占優(yōu)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也受到當(dāng)前全球排放環(huán)境的影響，這是必然的結(jié)果。

從數(shù)據(jù)上看，5T和0L的馬力和功率差別不大，甚至更好。這是因?yàn)橛辛藴u輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到的極限更好。