如果是怠速馬達(dá)的可以調(diào)整節(jié)氣門葉片開度的調(diào)整螺釘！還不行的話就把怠速馬達(dá)的電磁閥的兩顆螺絲松開向怠速進(jìn)氣口一側(cè)旋轉(zhuǎn)電磁閥使進(jìn)氣口減小。

空轉(zhuǎn)電機(jī)前端有一個微型螺紋螺絲。馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)被螺桿轉(zhuǎn)換成前后運(yùn)動。我們可以通過擰這個螺絲來調(diào)整它。調(diào)整電機(jī)怠速的具體操作方法：首先，順時針旋轉(zhuǎn)插頭，直到擰不動為止。然后逆時針旋轉(zhuǎn)3-5圈。時間差不多了。

年現(xiàn)代悅動怠速馬達(dá)上面的螺絲是調(diào)整正時用的觀察孔。調(diào)整怠速需要調(diào)整化油器，怠速調(diào)整螺釘調(diào)的是出油量，通過改變怠速噴口的大小，調(diào)節(jié)怠速噴口的出油量。怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。

進(jìn)行故障診斷，檢查有無故障代碼出現(xiàn)，如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)裝置和燃油蒸氣回收裝置有無漏氣。

就把直徑加大，孔加大，盡量的往推桿的孔往末端加大，這樣等于增加了推桿的長度更長一些，在這說明一下，本人的自己改動后分離清晰了，現(xiàn)代途勝就是這個通病，維修店看了都說調(diào)不了，唯有自己動手改動，希望能明白。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。