面對回歸四缸的福特福克斯,軒逸與朗逸會害怕嗎?
1、軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)除混動版車型之外,全系搭載6L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力135匹,動力只能算是勉強夠用,無法與新福克斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的強勁動力相提并論。在動力方面,改回四缸發(fā)動機的新??怂箍芍^誠意滿滿。
2、并且最關鍵的是朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)經(jīng)典不論車身結構、高強度鋼材的占比、還是全系標配AEB,在安全性方面完勝軒逸經(jīng)典,而軒逸經(jīng)典還是上一代車型,整體的水平還停留在十多年前,有著很強的年代感,在面對朗逸新銳時可以說沒有招架之力。
3、大眾朗逸舒適性配置齊全 先說日產(chǎn)軒逸,其對外觀造型進行了優(yōu)化升級,推出了雙前臉設計。其中,燃油版本與前代大體一致,在保持“V”字型格(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)柵的基礎上,加入鍍鉻橫幅式中網(wǎng),拉伸橫向視覺體驗。
4、其實,從銷量來看,之前全系搭載三缸雖然的確是對英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的銷量造成影響,但也并沒有想象中的慘,以去年12月份為例,它的銷量為6萬臺,這雖比不上五六萬的朗逸、軒逸,但跟卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等爆款依然保持在接近的水準。
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